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享受場地賽道，短時急速競技的樂趣。無論是乾地行駛還是濕地行駛，抓地力都進一步提高。追求速度，短時急速競技的尖端典范。
Hyper Zpeed 專業機典 Driving Technique & Tuning Magazine 專業測試 Test & Report 絕對抓著力。Proxes R888日本東洋輪胎的高性能輪胎系列裡，最頂尖的產品就是 Proxes 的 R888，這款改良自 R81 的新世代 S-Tire，多年來在 Motorsport 比賽都佔有一定的支持者，而廠方擁有開發 S-Tire 的技術更是傲現群雄，就只有日本東洋輪胎掌握製作18吋以上尺碼的 S-Tire 產品，在2008美國 Sema Show 中，廠方更公佈了為日產s R35 GTR 開發了頭 285/35ZR20 尾 315/30ZR20 的 R888 Semi-Slick 輪胎，成為首家日本輪胎製造商成功推出20吋的 S-Tire。現時廠方能供應予超級跑車採用的19吋 Proxes 共有四款，包括265/30ZR19 93Y、295/30ZR19 100Y、305/30ZR19 102Y及235/35ZR19 87Y，容許各歐洲跑車不同闊度的頭尾輪圈採用。 充沛抓著力的 Proxes R888作為 Semi-Slick 的輪胎，Proxes R888 的胎面設計傾重於胎塊面積的分佈，闊大的胎冠上只有對向曲尺型的排水紋，溝槽的深度及闊度都經過廠方 T-mode 技術仔細運算，今每幅胎塊的面積分佈更平均，保持理想的抓著力分佈與及時壓力的擴散範圍。溝槽設計除了達到足夠的排水能力外，更協助胎塊有足夠的散熱空間，減低胎面在激烈轉動時，胎塊因過份受壓發熱，橡膠抓著力下降的問題。 橡膠配方調合上，選用上最新研製的橡膠聚合物，高成本的碳黑與硅物料，令混合膠擁有出色的低溫發熱性及高溫時熱量抑壓性，這樣自然可以保持輪胎在持久多圈行駛下仍保持卓越抓著力，充分讓跑車符合加速，轉向與制動的極限。一如多家日本廠家製作的 Semi-Slick 輪胎，Proxes R888 大部份尺碼都有 compound 軟硬度供予用家選擇，分別是最硬的 GG，中硬的 GGG 及最軟 SG，可讓用家可針對 track 比賽、time attack 或 gymkhana 比賽，因應路面溫度及使用圈數而選擇合適的 compound。
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